Мотоциклы Honda (Хонда)

История Honda

Среди японских производителей мотоциклов «большой четверки» Honda лидирует, опережая Yamaha, Suzuki и Kawasaki по объемам производства и продаж. Всемирно известный бренд, основанный в 1948 году механиком-самоучкой Соитиро Хонда, доминировал в разработке автомобилей до создания автомобилей. В 1958 году Honda выпустила свой будущий бестселлер — маленький и доступный Super Cub с двигателем объемом 49 куб. См. Год спустя компания стала лидером национального мотоциклетного сектора, продав 285 000 единиц двухколесной техники. Примечательно, что из этого количества 168 000 копий были на Super Cub.

В то же время активно развивающаяся фирма основала дочернюю компанию American Honda Motor Company, создав настоящую проблему для американских мотоциклетных брендов: рынок Нового Света наводнили велосипеды, намного более дешевые, чем местные продукты. Рекламная кампания «Знакомьтесь с самыми приятными людьми на Honda» сыграла значительную роль в продвижении модели Super Cub, направленной на разрушение стереотипного образа мотоциклиста как преступника и нарушителя общественного порядка. В результате в 1964 году компания стала крупнейшим производителем мотоциклов в мире и захватила половину американского рынка.

Но вернемся к Super Cub, производство которого продолжается и по сей день. В 2008 году было продано 60 миллионов копий, в 2014 году объем производства достиг 87 миллионов единиц, а в 2017 году — 100 миллионов. Что касается общего тиража автомашин, выпущенных за все время существования компании Honda, то по итогам 2019 года он составил 400 миллионов единиц.

Многие из исторических моделей Honda заслуживают внимания и признания. Увы, невозможно упомянуть все, поэтому мы отдаем дань уважения культовому, эпохальному и сенсационному CB750, родившемуся в 1969 году. Это был первый серийный мотоцикл, оснащенный четырехцилиндровым двигателем, и он был настолько технически сложным и быстрый, что считался супербайком своей эпохи. В 1992 году компания представила культовый спортивный мотоцикл CBR900RR Fireblade, созданный инженером Тадао Баба. Эта исключительная машина, переписывающая концепцию спортивного мотоцикла, представляет собой симбиоз легкой рамы и мощного двигателя большого объема.

Текущий модельный ряд Honda варьируется в зависимости от рынка и региона, но ключевые модели, которые играют важную роль в формировании имиджа бренда, известны почти во всех уголках земного шара. К ним относится новейший спортивный мотоцикл CBR1000RR-R Fireblade. Производитель учел жалобы мотоциклистов на недостаток мощности и излишне дружелюбный характер предыдущего Fireblade. В результате инженеры с нуля создали ультиматумный мотоцикл, не уступающий современным «литровым» спортивным байкам мощностью более 200 л.с. Кроме того, CBR1000RR-R выполняет важную миссию — стать орудием победы в чемпионате мира по супербайку, где Kawasaki безоговорочно доминировала в последние годы. Четырехцилиндровый двигатель нового «Огня» развивает 218 л.с при 14 500 об / мин и 113 Нм при 12 500 об / мин. Масса пустого — 201 кг. В конструкции мотоцикла использованы решения из арсенала бабушкиного прототипа RC213V-S. Кстати, чемпионат MotoGP — это территория полного господства Honda. Японские пилоты-пули становились чемпионами 21 раз!

Биг-эндуро Africa Twin пользуется популярностью и уважением среди гонщиков по бездорожью. В настоящее время на вооружении находится модель с индексом CRF1100L, оснащенная двухцилиндровым двигателем объемом 1084 куб. См (102 л.с и 105 Нм). В дополнение к базовой версии существует модификация Adventure Sports с увеличенным топливным баком, которая предлагает больший запас хода и дополнительное туристическое оборудование. Интересный факт об анатомии турендуро: он оснащен не только традиционной механической коробкой передач, но и трансселективной робототехникой с двумя сцеплениями. Africa Twin — это модель с отличительной эстетикой, ориентированная на езду вдали от плоских и жестких дорог. Несмотря на свои достоинства, он нужен далеко не всем путешественникам. Запросы тех, кто ездит по асфальту, но хочет уметь преодолевать легкие условия бездорожья, удовлетворит туристический автомобиль VFR1200X Crosstourer с четырехцилиндровым V-образным двигателем или скромный кроссовер NC750X.

Настоящая легенда тренировок Honda — это гигантский турер Gold Wing. Нынешнее поколение этого «дивана на колесах» оснащено 6-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 1833 куб. См в паре не только с механической коробкой передач, но и с заранее выбранной роботизированной семиступенчатой ​​коробкой передач. Оснащение одной из самых узнаваемых моделей японской компании может вызвать зависть у владельцев дешевых автомобилей. Gold Wing оснащен различными режимами вождения с настройками Tour, Sport, Econ и Rain, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Hill Start Asist, который облегчает трогание с подъема, аудиосистемой и даже подушкой безопасности.

Российская линейка дорожных моделей CB обширна и разнообразна. Он включает относительно дешевый родстер CB300R, CB650R среднего размера (также известный как CBR650R в обтекаемой версии), ностальгический CB1100EX / CB1100RS и мощный CB1000R.

Немного истории

Как ни странно, но своим рождением Honda обязана Toyota, дело в том, что с 1938 года Соичиро Хонда начинает производить поршневые кольца в своем гараже. И уже в 1940 году. Toyota заказывает ему такую ​​большую партию, что Соитиро пришлось построить новый завод. После войны он продал свой завод и создал Технический исследовательский институт Honda, покупателем завода была Toyota, таким образом, он сыграл ключевую роль в формировании будущей мотоциклетной компании Honda во второй раз.

Благодаря двигателям своей концепции, мощность которых была в 2 раза выше аналогов того времени, Honda удалось занять первые места во всех престижных соревнованиях. В 1976 году Honda стала лидером в мире мотоциклов, и на этой волне началось значительное расширение модельного ряда.

Классификация моделей мотоциклов Хонда по назначению

Суперспорт Хонда

1. Суперспорт / Суперспорт: этот класс мотоциклов Honda, созданный на основе гоночных моделей, имеет такой же заниженный руль и посадку, что и райдер, массивные обтекатели, качающиеся моторы и т.д.
CBR1000RR Fireblade — лучший мотоцикл Honda в своей категории, с рабочим объемом 999 куб. См, мощностью 178 лошадиных сил и крутящим моментом 113 Нм.
— CBR600RR имеет 4 цилиндра объемом 599 кубов. Мощность мотоцикла — 120 л.с

Уличный истребитель Honda

2. Обнаженная или уличный боец. Сегодня линейка мотоциклов Honda Naked очень популярна во всем мире. И родилось оно так: мотоциклист взял сломанный пластик со своего спортивного мотоцикла и начал вращаться, многим это понравилось, и родилось целое движение. Байкеры начали удалять пластик с новеньких спортивных мотоциклов, конечно, производители не сделали этого, и Honda не стала исключением.
— SV 400 — официально эта модель поставляется только в Австралию, но это не мешает Honda SV 400 быть самым продаваемым «голым мотоциклом» в мире.

3. Sport Tourist / Sport Tourer — эти модели Honda представляют собой смесь классов Classic и Sport.
— VFR1200FD обладает всеми преимуществами моделей Super sport (4-цилиндровый двигатель объемом 1200 куб. См), но при этом имеет более удобную посадку;
— VFR 800F для этой модели, инженеры Honda установили 4-цилиндровый двигатель объемом 781,7 куб. См, способный развивать 109 л.с. (80 Нм);
— Обе модели 500RA и 300RA отличаются простотой и удобством использования, практичностью и экономичностью. Модели отличаются друг от друга только двигателями, в первом случае это 48 лошадиных сил, вырабатываемых 2-цилиндровым двигателем объемом 471 куб. См, а во втором — 1 цилиндр мощностью 30 л.с объем 286 кубов;
— CBR250R, одноцилиндровый, 249 куб. См, 26 л.с. Разработан компанией Honda для рынков Индии и Таиланда, где высок спрос на мотоциклы этого класса;
— CBR650F, эта модель Honda идеально выступит первым бюджетным байком и понравится даже опытным любителям мотоциклов без Бзикова. Оснащенный 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением, он развивает мощность 78 лошадиных сил. (63 Нм).

Honda универсал

4. Tourer / Touring — лимузин среди мотоциклов, единственное предназначение этой модели Honda — путешествовать. Двигатель как у автомобиля, огромный бензобак, удобная посадка, наличие мини-холодильника, приличная стереосистема и подушка безопасности — это далеко не полный список отличий Honda Tourer от мотоцикла.
— ST1300 Pan European, эта модель Honda не уступает, а по некоторым параметрам обгоняет своих европейских и американских конкурентов. Двигатель V4 рабочим объемом 1261 куб. См. Развивает 126 л.с.;
— GL1800 Bagger — это облегченная версия легендарного GL 1800 Gold Wing. Почти 2-литровый шестикотловый оппозитный двигатель мощностью 117 лошадиных сил способен разогнать эту Хонду до сотни за 5,5 секунды;
— GL1800 Gold Wing — флагман Honda, одна из самых дорогих серий в мире.

Хонда круизер

5. Cruiser — Honda GL1800 Gold Wing может быть отнесена к этой категории, хотя сама компания классифицирует его как Touring.
— GL1800 F6C Valkyrie имеет ту же трансмиссию, что и Gold, и более спортивный вид.

Хонда драгстер

6. Dragster / Dragster — строительные блоки этой модели: расширенная база и модернизированный двигатель.
— CB1300DC (SC38) — также известный как X4.

Эндуро турер

7. Эндуро / эндуро-туреры. Инженеры Honda взяли за основу модели для бездорожья, в результате чего появился велосипед для активного отдыха.
— XL 600 V Transalp с двигателем 583 куб.см, изначально ориентированный на европейский рынок, японцы создали модель с двигателем 400 куб.см — Honda XL400V Transalp.

Honda мотард

8. Motard / Motard / Supermotard: Этот класс мотоциклов находится между Honda эндуро и моделями повышенной проходимости. Он может перемещаться по городу и при этом принимать участие в серьезных спортивных соревнованиях.

Хонда кросс

9. Кросс / кросс — Мотоциклы этого класса классифицируются как спортивное снаряжение, не могут использоваться на дорогах общего пользования и не зарегистрированы в ГИБДД. Однако есть и преимущество, вам не нужны права на вождение.

«Супер спорт»

Товары для мотоциклов Honda, вероятно, следует начинать с мотоциклов в категории Super sport).

Кроме того, во всем мире сложилось, что эта категория делится на два класса: «супербайк» (мотоциклы с объемом двигателя до 1000 см3) и «суперспорт» (мотоциклы с объемом двигателя до 650 см3).

Мотоциклы этой категории обычно предназначены для соревнований, но все чаще встречаются на дорогах и в повседневной жизни.

Есть несколько отличительных внешних признаков, указывающих на принадлежность мотоцикла к этому классу. Это огромный пластиковый обвес, скрывающий все внутренности велосипеда и сильно опущенный руль, обеспечивающий низкое наклонное положение для водителя.

Сейчас мотоциклы Honda в этой категории представлены 4 основными моделями. Из них CBR1000RR Fireblade относится к классу супербайков. Этот мотоцикл оснащен 4-цилиндровым рядным двигателем с 4-х кратным рабочим временем и жидкостным охлаждением. Его объем составляет 999 куб. См. При таком объеме работы этот мотоцикл способен выдавать 178 л.с при 12000 об / мин.

Затем есть два суперкара. Первый из них имеет обозначение CBR600RR. Он также оснащен 4-цилиндровым агрегатом, но его объем меньше, чем у предыдущей модели: 599 куб. См. Такой объем позволяет развивать мотоцикл мощностью 120 л.с при 13 500 об / мин.

Второй в супер-спортивном классе — CBR650F. Этот байк имеет 4-цилиндровый рабочий объем 549 куб. См, но мощность ниже, чем у CBR600RR, и составляет всего 90 л.с при 11000 об / мин

Последним в этой категории является CBR250R. Хоть этот байк и является суперкарспортивным байком, но его технические показатели намного скромнее, чем у вышеперечисленных моделей. Этот мотоцикл приводится в движение 1-цилиндровым 4-тактным двигателем рабочим объемом всего 249 куб. См и мощностью 26 «лошадиных сил» при 8 500 об / мин.

Honda CBR 1000 RR Fireblade — яркий спортбайк

Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade — в отличие от менее кубической версии, это уже представитель современности. Honda CBR 1000 RR Fireblade — потрясающий спортивный мотоцикл 2000-х годов, который до сих пор надежно хранится на конвейерной ленте. Модель выделяется динамичностью, комфортом, присущим серии, и, конечно же, ярким дизайном.

Honda CBR650R

Рекомендованная цена 949 900 руб. Новый стиль CBR650R во многом основан на полотне, описанном в CBR1000RR Fireblade: новые линии делают его агрессивным, особенно в верхней части лобового стекла.

«Спорт»

У Honda тоже есть спортивные мотоциклы, хотя моделей Super Sport меньше».

Эти байки также имеют пластиковый обвес, но не такой массивный, как у «Супер Спорт», часто этот обвес лишь частично закрывает двигатель. На байках этой категории рулевое колесо уже поднято, но водитель по-прежнему находится в откинутом положении.

Категория Honda Sport представлена ​​моделями CBR500RA и CBR300RA. 500RA оснащен рядным сдвоенным двигателем с жидкостным охлаждением. Его общий объем составляет 471 кубический метр, см. Показатель мощности — 48 л.с при 8 500 об / мин.

Модель 300RA имеет 1-цилиндровый клапанный двигатель объемом 286 куб. См и мощностью 30 л.с при тех же 8 500 об / мин.

Honda CB300R NEO SPORTS CAFE

Рекомендуемая цена 496 900 руб. Яркая «спортивная обнаженная» из семьи «Neo Sports Café» для новичков, ищущих свой собственный стильный путь в карьере мотоциклистов.

«Туризм» («Турист»)

Для энтузиастов мотоциклетных путешествий у Honda есть в наличии несколько моделей категории Touring. Велосипеды этой категории отличаются от спортбайков удобной посадкой водителя, наличием увеличенных топливных баков. Часто эти мотоциклы дополнительно оснащаются всевозможным оборудованием, например, магнитолами, подушками безопасности.

Одна из моделей Honda Touring — панъевропейская ST1300A. Этот мотоцикл оснащен V-образным 4-цилиндровым двигателем общим объемом 1261 куб. См. Показатель мощности которого — 126 л.с.

Другой «туристический» байк — GL1800 Bagger оснащен более интересной силовой установкой. Этот байк имеет 6-цилиндровый оппозитный двигатель с объемом камеры сгорания 1832 куб. См. Но этот двигатель нельзя назвать сверхмощным, ведь он развивает 118 л.с.

Двигателем с такими же техническими характеристиками, что и у Bagger, установлен другой мотоцикл — GL1800 Gold Wind. Основное отличие этих байков — их комфорт.

Honda NT 650V Deauville — комфортный туристический байк

Honda NT 650V Deauville — этот туристический байк подойдет тем, кто не заботится о динамике, но для кого важны надежность и комфорт. Honda NT 650V Deauville — хорошее решение, если человек регулярно путешествует по тем или иным причинам из одной страны в другую. Например, журналистам, которые любят мотоциклы и постоянно делают репортажи из соседних государств, такое решение

Honda CMX1100 Rebel

Рекомендуемая цена от 1014900 руб.

Мотоцикл Honda Rebel CMX1100 создавался с оглядкой на американские традиции. Двигатель с высоким крутящим моментом и низкий центр тяжести выводят управляемость на новый уровень, а опциональная роботизированная трансмиссия DCT позволяет вам сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на переключение передач.

«Эндуро»

Для путешествий по бездорожью существует категория мотоциклов Honda Enduro. Мотоциклы этой категории практически не имеют обвеса, они оснащены подвеской с увеличенным ходом, что позволяет им ездить не только по асфальту.

VFR800X Crossrunner относится к категории эндуро. Этот байк оснащен V-образным узлом на 4 цилиндра. Его объем составляет 782 куб. М. Показатель мощности — 100 л.с.

Еще одна Honda Enduro — VFR1200X Crosstourer. Этот байк развили до 130 л.с за счет увеличения объема до 1237 куб. М. Двигатель имеет 4-цилиндровую V-образную компоновку.

Honda CR 85 — тренировочный мотоцикл кроссового класса

Это тренировочный мотоцикл для мотокросса. Honda CR 85 подходит для новичков. Причина тому — слабый, легкий двигатель и доступная цена. Для тех, кто уже отточил свое мастерство в управлении такими мотоциклами, этот байк вряд ли заинтересует.

Honda CR 125 — отличный кроссовый мотоцикл

Honda CR 125 — знаменитый двухтактный мотоцикл с долгой историей. Honda CR 125 возникла в 1970-х годах, когда внедорожный класс только начинал набирать популярность. С тех пор произошли серьезные изменения. В результате получился замечательный двухтактный мотокросс-байк, который надолго запомнится ценителям своего класса. Подержанные экземпляры по-прежнему активно продаются на вторичном рынке.

Модели мотоциклов Honda

• Основная информация
• в среднем
• шаблон
• лента

Любая модель мотоцикла Honda — это образец японского качества в мотоциклетной индустрии, символ скорости и передовых технологий. Когда дело доходит до выбора между разными байками, даже самый опытный и ценитель мотоциклов теряется в элегантных формах и технической набивке велосипедов этой марки. Вот список самых популярных моделей Honda.

AG-XR (с 2018 г.)

AG-XR 2018 — легкий, динамичный и быстрый мотоцикл. Этот образец японских мотоциклов радует всеми возможностями, которые может предложить спортивный городской байк. 1-цилиндровый 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой ​​коробкой передач, два типа тормозов (однодисковые спереди и барабанные сзади) и электростартер. Ничего лишнего, только скорость и вождение.

CliQ (с 2018 г.)

Эта новая модель Honda может разогнаться до 83 км / ч. Мощность двигателя 8 л.с. Этот скутер имеет воздухоохладитель и автоматическую трансмиссию, двойную тормозную систему и презентабельный внешний вид. Все это понравится ценителям прочных и ярких японских самокатов.

CMX500 Rebel (с 2018 г.)

Мотоцикл Honda CMX500 Rebel — внушительный и мрачный бунтарь, который присоединился к модельному ряду Honda в 2018 году. Эта модель представляет собой классический чоппер с двигателем мощностью 47 л.с и цепным приводом, который идеально отражает характер владельца: одиночка и странник. Новый и современный двигатель V2, 6-ступенчатая коробка передач и однодисковые тормоза делают Honda CMX500 Rebel надежным партнером для ваших путешествий по городу и за его пределами.

CRF1000L Africa Twin (с 2018 г.)

CRF1000L Africa Twin 2018 — спартанец, рожденный для экстремальных видов спорта. Этот мотоцикл вызывает страстное желание покорить саванну или бескрайние просторы американских долин и шоссе. Байк оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 95 л.с., жидкостным охлаждением, автоматической коробкой передач и двойными передними тормозами в сочетании с одинарными задними тормозами. CRF1000L Africa Twin настроен на приключения!

Riding Assist-e (с 2017 г.)

Riding Assist-e 2017 — первый электрический велосипед в линейке Honda. Эта модель отлично подойдет новичкам, привыкшим к двум колесам. Центр тяжести понижен, отличный баланс без гироскопа. Модель Honda Riding Assist-e основана на проекте робота ASIMO и балансировочного самоката UNI-CUB. Этот автомобиль отлично едет, не развивает высоких скоростей, безопасен и экологичен, но он потребует от вас выработать привычку поворачивать на поворотах: приборная панель поможет вам сориентироваться на уровне наклона. Электронный велосипед имеет 4 режима езды и балансировки и заряжается через устройство J1772.

X-ADV (с 2017 г.)

Honda X-ADV — маневренный и компактный мотоцикл с 4-клапанным бензиновым двигателем мощностью 55 л.с и 6-ступенчатой ​​коробкой передач с жидкостным охлаждением. Двойные дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают надежную управляемость. Этот мотоцикл подходит для езды как по городу, так и на природе.

Год 1970-2021

Объем 14 — 1833 см³

Сухая масса 60 — 372 кг

Максимальная скорость7 — 355 км / ч

Тип двигателя

• Газ
• Газовая турбина
• Электродвигатель

Количество цилиндров 1-6 Расположение цилиндров V-образная форма с оппозитным расположением цилиндров 234 клапана 2-24 Мощность 2-248 л.с. Трансмиссия

• Вождение с переменной скоростью
• Карданный вал (кардан)
• Пояс
• Цепь

Передача инфекции

• 1 скорость
• 10 скоростей
• 2-х ступенчатый автомат
• 2-ступенчатый
• 3 этапа
• 4 этапа
• 5-ступенчатая реверс
• 5 этапов
• 6 скоростей
• 6 передач с реверсом
• 7 скоростей
• Автоматический

Система охлаждения

• Воздух
• Жидкость
• Масло и воздух

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade ABS

Рекомендуемая цена 2 249 900 руб.

Комбинированная АБС нового поколения (C-ABS), устанавливаемая на новый Honda CBR 1000 RA Fireblade, была разработана и настроена специально для мотоциклов Super Sport. C-ABS значительно повышает безопасность водителя даже в самом экстремальном вождении. Благодаря специальным спортивным настройкам система гарантирует водителю полный контроль над поведением мотоцикла, вмешиваясь в рулевое управление только в критических ситуациях. Основная задача C-ABS — сократить тормозной путь и избежать блокировки колес, что является наиболее частой причиной падений при экстремальном торможении, особенно на мокром и пыльном дорожном покрытии. Помимо высокой эффективности и маневренности, новая система имеет небольшой размер и вес, что очень важно для использования на спортивных мотоциклах.