- Коротко о производителе
- Мал да удал
- Держаться корней
- Обзор мотоцикла Минск 125
- Двигатель
- Трансмиссия
- Подвеска
- Тормоза
- Шины и диски
- Габариты и размеры
- Качественные показатели
- Важное преимущество
- Плюсы и минусы
- Достоинства
- Недостатки
- Мотоцикл «Минск» в спорте
- Модельный ряд серии
- Описание модели С 125
- Современный, простой и удобный D4 125
- Неприхотливый M 125
- Лесник М 125Х
- Скутер Минск Vesna 125
- Доступность запчастей и стоимость мотоцикла
Коротко о производителе
Этот мотоцикл выпускает ММВЗ (Минский мотоциклетно-велосипедный завод), позже он стал называться «Мотовело».
Первым мотоциклом, выпущенным на этом заводе (в 1951 году), стал московский М1А (скопированный с немецкого DKW RT 125).
Именно он стал прародителем классических мотоциклов, впоследствии произведенных компанией «Мотовело».
В 2007 году она стала частной компанией, а в 2010 году была переименована в «М1НСК». Компания по-прежнему производит качественную сборку надежных мотоциклов.
Сегодня он производит не только мотоциклы, но и квадроциклы, мопеды, велосипеды, велотренажеры, инвалидные коляски и многое другое.
Мал да удал
На фоне современных мотоциклов с двигателями объемом 500 куб. См и более аппарат с двигателем 125 куб. См не выглядит слишком эффектно. Многие воспринимают его как большой мопед. Ведь максимальная скорость не достигает даже ста километров в час. И все же мотоцикл «Минск 125» пользуется популярностью. На это есть несколько причин:
- Для начинающих энтузиастов двухколесного транспорта эта легкая и простая в использовании машина позволяет освоить основы управления, прежде чем переходить к разработке более мощных мотоциклов.
- Надежная и простая в обслуживании модель становится решением транспортной проблемы в сельской глубинке, где нет квалифицированного обслуживания.
- Нетребовательный к качеству бензина и обеспечивающий небольшой расход топлива, двигатель надежен и имеет хороший ресурс.
Благодаря этим качествам модель хоть и не взорвалась среди лидеров продаж, но остается востребованной.
Держаться корней
Конечно, современные модификации мало похожи на технику, выпущенную более шестидесяти лет назад. Но решения, заложенные немецкими разработчиками в мотоцикле DKW RT 125, позволили конструкторам пойти по эволюционному пути и создать вполне современные модели, такие как Minsk 125 sport или Minsk D4.
Об этом хорошо помнят в белорусской компании, изменившей название своей продукции на М1НСК. В этом написании бренда есть прямая связь с предком всей линейки, M1A.
Обзор мотоцикла Минск 125
Эта модель появилась давно, но у нее уже были конкуренты с большим объемом двигателя и стильным внешним видом. Но «Минск 125» смог завоевать большую популярность именно благодаря своей простоте и относительно невысокой цене. Благодаря небольшому весу, управление позволяет использовать мотоцикл практически любому. Прочная рама из нержавеющей стали была разработана для лучшей плавучести и устойчивости на сложных дорогах.
Двигатель Минск 125 отличается особой надежностью и неприхотливостью, производитель хорошо поработал над созданием оригинального двигателя с 2-тактным цилиндром и мощностью 11 лошадиных сил. Кроме того, с целью повышения производительности и надежности двигателя поверхность цилиндра изготовлена из керамического материала, который редко используется в таком оборудовании. Как и у большинства мотоциклов того времени, жидкостного охлаждения никто не мог позволить, поэтому в Минске есть воздушная система. За плавную и безотказную работу отвечает 4-ступенчатая механическая коробка передач. Часто люди покупают эту модель для езды по сельской местности и по сложной дороге, и байк отлично справляется со своей задачей.
Двигатель
Тип двигателя | Бензиновый карбюратор |
Количество измерений | 2 |
Количество клапанов на цилиндр | — |
Система охлаждения | Воздух |
Количество цилиндров / расположение | 1 |
Объем двигателя | 125 см³ |
Мощность двигателя, л.с. / об. / Мин | 10,5 / 5900 |
Крутящий момент, Нм / об | 12 |
Система загрузки | Kickstarter |
Трансмиссия
Количество передач | 4 |
Главная передача | Цепь |
Тип трансмиссии | Механик |
Подвеска
Передняя подвеска | Телескопическая вилка |
Задняя подвеска | Маятник с 2-мя амортизаторами |
Тормоза
Передние тормоза | Диск |
Задние тормоза | Барабанить |
Брюшные мышцы | Нет |
Шины и диски
Размер шин | 80/100 R18 |
- Фото
- Изменения
- Одноклассники
- Отзывы
- Фон
Габариты и размеры
Длина | 2100 мм |
Длина | 800 мм |
Рост | 1200 мм |
Высота сиденья | 800 мм |
Колесная база | 1260 мм |
Качественные показатели
необходимо более подробно рассмотреть технические характеристики модели d4 125, выделив сильные и слабые стороны:
Размеры (длина; ширина; высота) | 210; 77; 111 см |
Вес (сухой) | 100 кг |
Скорость | 100 км / ч максимум |
Объем топливного бака | 12 литров. |
Мотор | 4-тактный, 1-цилиндровый, с воздушным охлаждением |
Расход топлива | 2,5 л / 100 км |
Объем двигателя | 125 куб. См |
Начинать | Электро / кикстартер |
Мощность двигателя | 10,5 литров вместе при 8000 об / мин |
Тормозная система (передняя; задняя) | Гидравлический однодисковый; барабанный бой |
Подвеска (перед; зад) | Телескопическая вилка; 2 амортизатора |
Небольшой вес велосипеда и такие же габариты позволяют использовать модель даже людям небольшого роста (до 170 см). Топливный бак объемом 12 литров, а также небольшой расход топлива сделают дальние поездки максимально комфортными. Вождение даже по загородным дорогам будет восприниматься водителем и пассажиром нормально благодаря надежной тормозной системе и мягкой подвеске, которые отлично гасят вибрации во время поездки. Комфортная классическая посадка избавит водителя от усталости и боли. Стильный и современный дизайн мотоцикла Minsk d4 125, который также впечатляет на видео, не оставит равнодушными любителей классики.
Важное преимущество
с мировыми лидерами автомобилестроения очень сложно конкурировать. Однако марка M1NSK остается на плаву, и отзывы владельцев о ее качестве и технических характеристиках достаточно благоприятные. Похоже, что, улучшая технические характеристики своих моделей, белорусский производитель остается верен основному принципу — простоте и надежности.
В случае поломки мотоцикл «Минск 125» можно снова сдать в эксплуатацию, имея под рукой инструкцию по эксплуатации, инструкцию по ремонту и простой набор инструментов. Для мест, удаленных от центров цивилизации, такая простота бесценна.
Плюсы и минусы
Достоинства
- Скромная масса. Вес мотоцикла Минск 125 позволяет с легкостью перемещать байк даже маленьким и не слишком физически сильным мотоциклистам.
- Динамика. Сравнивать «Минск-125» с современными мотоциклами, конечно, не стоит, ведь их разделяют целые десятилетия. Однако он достаточно быстро разгоняется, а максимальная скорость в Минске достигает 95 км / ч.
- Простота дизайна. Ремонт этого велосипеда непросто, но очень просто.
- Наличие запчастей. Даже сегодня с их поиском проблем не возникает.
Недостатки
- 2-х тактный двигатель. При заливке бензина в бак на СТО необходимо долить туда моторное масло. Кроме того, сокращается срок службы двухтактных двигателей.
- Minsk 125 имеет технические характеристики, не соответствующие современным стандартам. Байкерам, привыкшим к другим мотоциклам, обязательно будет скучно, если только они не фанаты ретро-техники.
Мотоцикл «Минск» в спорте
В 1956 году прошлого века были созданы первая кросс-модель «М-201К» и горный эндуро «М-201М». Обе машины успешно выступили на соревнованиях и показали хорошие результаты.
В 1961 году появился «ШК-125» — вариант для шоссейных гонок с супермотором мощностью 23 л.с., который позволял развивать скорость до 180 километров в час. Однако машину подвело шасси, недостаточно сильная задняя подвеска вызвала выбывание мотоцикла из гонки.
И только спустя десять лет ММВЗ вернулся к теме гоночных моделей. В 1970 году был создан М-211, мощный спортивный мотоцикл для кольцевых гонок. Разработанный обтекатель, который был на версии 211, сегодня можно увидеть на японских спортбайках Honda и Yamaha».
В 1977 году был представлен 3216 супербайков, завоевавших одну награду за другой. А позже, в 1986 году, был создан уникальный «ММВЗ-2.227», будущий рекордсмен.
Модельный ряд серии
На данный момент завод выпускает 5 моделей «Минск» объемом 125 куб. См, каждую рассмотрим отдельно.
C4 125 идеально подходит для начинающих, прост в использовании, относительно легок и имеет привлекательный внешний вид.
Легко выдерживает температуру от -15 до + 40 ° С. Ветрозащитный экран хорошо справляется со своей задачей и защищает от мелкой грязи, пыли и листьев.
Высокая посадка делает вождение более комфортным, еще один плюс — барабанные тормоза, которые прослужат довольно долго. Отличительной особенностью данной модели является наличие багажника для заднего шлема.
Более подробные технические характеристики C4 125:
Рабочий объем (куб. См) | 125 |
Тип двигателя | 1 цилиндр, 4-тактный |
Мощность (л.с. / об / мин) | 11,3 / 9000 |
Тип запуска | электрический старт, педальный старт |
Охлаждение | самолет |
Количество передач | 5 |
Максимальная скорость (км / ч) | 90 |
Передняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Задняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Длина (мм) | 2100 |
Высота (мм) | 805 |
Ширина (мм) | 800 |
Сухая масса (кг) | 120 |
Топливо | не ниже А-92 |
Емкость бака (л) | одиннадцать |
Доступный цвет велосипеда | синий, желтый и красный. |
Описание модели С 125
C 125 — удобный универсал. Вы спокойно едете по ухабистой дороге, все, что вам нужно, — это техническое обслуживание. Расход топлива по бездорожью 3,5 — 4,0 литра, а по трассе 2,5 — 3,0 литра вполне экономично.
Внимания заслуживают качественные шины, благодаря которым достигается хорошее сцепление с дорогой, ветрозащитный экран и барабанные тормоза такие же, как и в предыдущей модели.
Несмотря на максимальную скорость 90 км / ч, лучше ехать где-то в районе 60-75 км / ч, потому что на более высоких скоростях появляется небольшая, но заметная вибрация.
Рабочий объем (куб. См) | 125 |
Тип двигателя | 1 цилиндр, 2-тактный |
Мощность (л.с. / об / мин) | 10,5 / 5900 |
Тип запуска | кикстартер |
Охлаждение | самолет |
Количество передач | 4 |
Максимальная скорость (км / ч) | 90 |
Передняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Задняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Длина (мм) | 2100 |
Высота (мм) | 805 |
Ширина (мм) | 800 |
Сухая масса (кг) | 120 |
Топливо | не ниже А-92 |
Емкость бака (л) | одиннадцать |
Доступный цвет велосипеда | красный белый и синий. |
Современный, простой и удобный D4 125
D4 125 — простой, удобный и современный мотоцикл. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 10,5 / 8000 (л.с. / об / мин) легко поможет вам разогнать байк до 100 км / ч.
В базовый комплект входит как электрический старт, так и кикстартер. Довольно экономичный расход топлива, около 2,6 л.
Коробка передач удобна в использовании, все работает плавно и точно.
Есть пассажирские подножки, даже если они сварные, поэтому даже если вы едете один, от них не избавиться.
Рабочий объем (куб. См) | 125 |
Тип двигателя | вертикальный, 1-цилиндровый, 4-тактный |
Мощность (л.с. / об / мин) | 10,5 / 8000 |
Тип запуска | электрический старт, педальный старт |
Охлаждение | самолет |
Количество передач | 5 |
Максимальная скорость (км / ч) | 100 |
Передняя шина / тормоз | 3,0х18 ″ / гидравлический однодисковый |
Задняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Длина (мм) | 2100 |
Высота (мм) | 1110 |
Ширина (мм) | 770 |
Сухая масса (кг) | 100 |
Топливо | не ниже А-92 |
Емкость бака (л) | 12 |
Доступный цвет велосипеда | красный, синий и черный. |
Неприхотливый M 125
M 125 — скромный легкий мотоцикл с приличным одноцилиндровым двухтактным двигателем, удобным рулевым колесом и барабанными тормозами, отлично подходит для езды за городом.
Однако при желании производитель может заменить барабанные тормоза на дисковые, которые больше подходят для городского использования.
он хорошо управляем, экономичен, прост в ремонте и использовании. Неплохая модель, хотя у нее тоже есть недостатки, несмотря на хорошую подвеску, во время езды присутствует сильная вибрация, которая потом болит спину и мышцы ног.
Рабочий объем (куб. См) | 125 |
Тип двигателя | 1 цилиндр, 2-тактный |
Мощность (л.с. / об / мин) | 10,5 / 5900 |
Тип запуска | кикстартер |
Охлаждение | самолет |
Количество передач | 4 |
Максимальная скорость (км / ч) | 90 |
Передняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Задняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Длина (мм) | 2100 |
Высота (мм) | 770 |
Ширина (мм) | 1230 |
Сухая масса (кг) | 120 |
Топливо | не ниже А-92 |
Емкость бака (л) | одиннадцать |
Доступный цвет велосипеда | синий и красный. |
Лесник М 125Х
M 125X, также называемый «Forester», изначально создавался для езды по бездорожью.
Двигатель обладает хорошей тягой на низких оборотах, что облегчает движение по неровным дорогам. Максимальная скорость 90 км / ч.
Багажников три, один металлический сзади и два дополнительных по бокам, красивая фара, защищенная металлическим каркасом, радует и дуги безопасности.
Несмотря на все хорошее, многие владельцы жалуются на некачественную заводскую сборку, в результате чего мотоцикл приходится ремонтировать почти через неделю после покупки.
Рабочий объем (куб. См) | 125 |
Тип двигателя | 1 цилиндр, 2-тактный |
Мощность (л.с. / об / мин) | 10,5 / 5900 |
Тип запуска | кикстартер |
Охлаждение | самолет |
Количество передач | 4 |
Максимальная скорость (км / ч) | 90 |
Передняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Задняя шина / тормоз | 3.0×18 ″ / Да |
Длина (мм) | 2100 |
Высота (мм) | 770 |
Ширина (мм) | 800 |
Сухая масса (кг) | 120 |
Топливо | не ниже А-92 |
Емкость бака (л) | одиннадцать |
Доступный цвет велосипеда | только в черном цвете. |
Скутер Минск Vesna 125
Двигатель: 124 куб. См., 7,6 л.с
Особенности: с ПТС
Скорость: 80 км / ч
Обычная цена: 104’873
Наша цена: 96’416
Доступность запчастей и стоимость мотоцикла
Еще одно преимущество этих велосипедов в том, что их легко ремонтировать.
Ведь запчасти к любой модели «Минск» найти несложно.
Их можно приобрести в автосалонах, найти в Интернете, где есть огромный выбор, или в конце можно заказать новые запчасти у производителя.
Ориентировочная цена велосипеда
Как уже упоминалось выше, мотоциклы выпускаются с рабочим объемом 125 см3, для велосипеда это стоит совсем немного.
На официальном сайте заводского дилера установлены следующие цены:
Шаблон | Цена |
C4 125 | 65000 руб; |
От 125 | 56000 руб; |
M 125X | 56000 руб; |
M 125 | 54000 руб; |
D4 125 | 43000 руб. |
Эти мотоциклы также можно купить в подержанном состоянии, поэтому их цена будет от 15 000 рублей до 30 000 рублей, все зависит от состояния и пробега.
- https://kvadrocikly-stels.ru/mototehnika/motocikl-minsk.html
- https://MotoZnai.ru/otechestvennye-motocikly/mototsikl-minsk/minsk-125.html
- https://avtomoto-best.ru/motocikl-minsk-125.html
- https://avto-russia.ru/moto/minsk/minsk_m_125_10-5_hp.html
- https://MotoHolder.ru/katalog/mototsikl-minsk/d4-125
- https://scooter36.ru/motocikly/minsk-125.html
- http://themoto.net/moto/belorusskie-mototsiklyi/minsk/raznovidnosti-125.html
- https://SteelRacing.ru/category/mototsikli/mototsikly-minsk/